采埃孚近日公布的2025年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司全年銷(xiāo)售額約388億歐元，較上一年度414億歐元有所下降。不過(guò)，剔除并購(gòu)與匯率波動(dòng)因素后，銷(xiāo)售額實(shí)現(xiàn)0.6%的有機(jī)增長(zhǎng)。調(diào)整后息稅前利潤(rùn)提升至17億歐元，利潤(rùn)率從3.5%增至4.5%；自由現(xiàn)金流達(dá)14億歐元，遠(yuǎn)超5億歐元的預(yù)期目標(biāo)。集團(tuán)首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米德萊希在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，降低財(cái)務(wù)負(fù)債仍是核心任務(wù)，公司通過(guò)提升運(yùn)營(yíng)效率超額完成年度目標(biāo)，未來(lái)將更注重盈利能力而非單純擴(kuò)大銷(xiāo)售規(guī)模。

為優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，采埃孚過(guò)去一年采取多項(xiàng)戰(zhàn)略調(diào)整措施。公司終止了部分盈利能力不足的電驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目，并以15億歐元估值將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）業(yè)務(wù)出售給美國(guó)座艙電子企業(yè)哈曼，交易預(yù)計(jì)2026年下半年完成。電驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部重組計(jì)劃也在推進(jìn)中，已與多家客戶(hù)提前終止合作項(xiàng)目。通過(guò)削減2.5億歐元財(cái)務(wù)負(fù)債，集團(tuán)凈負(fù)債降至102億歐元。首席財(cái)務(wù)官邁克爾·弗里克指出，非盈利項(xiàng)目資產(chǎn)減記雖對(duì)2025年資產(chǎn)負(fù)債表產(chǎn)生一次性影響，但為長(zhǎng)期發(fā)展減輕了負(fù)擔(dān)。

人力資源優(yōu)化方面，截至2025年底，采埃孚全球員工數(shù)量降至約15.3萬(wàn)人，同比減少5%。公司通過(guò)自然減員、離職補(bǔ)償、部分退休計(jì)劃及縮短工時(shí)等自愿方式推進(jìn)減員，確保業(yè)務(wù)調(diào)整平穩(wěn)進(jìn)行。弗里克表示，在市場(chǎng)需求未全面復(fù)蘇的背景下，集團(tuán)需通過(guò)嚴(yán)控成本實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)突破，未來(lái)將繼續(xù)堅(jiān)持有機(jī)減債路徑，并選擇性剝離資產(chǎn)以改善財(cái)務(wù)狀況。

盡管全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境充滿(mǎn)不確定性，采埃孚預(yù)計(jì)2026年銷(xiāo)售額有望超380億歐元（按穩(wěn)定匯率計(jì)算）。若銷(xiāo)售與采購(gòu)市場(chǎng)保持穩(wěn)定且成本控制得當(dāng)，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率預(yù)計(jì)達(dá)4%—5%，自由現(xiàn)金流（不含并購(gòu)影響）將超過(guò)10億歐元。集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁汪潤(rùn)怡特別提到，中國(guó)市場(chǎng)已成為采埃孚重要的增長(zhǎng)引擎。2025年，亞太區(qū)業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張，新訂單量增加，運(yùn)營(yíng)效率與客戶(hù)響應(yīng)速度顯著提升，核心財(cái)務(wù)指標(biāo)超出預(yù)期。

技術(shù)落地層面，采埃孚加速在中國(guó)市場(chǎng)的本土化布局。線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)首發(fā)，由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向AKC項(xiàng)目、IPA穩(wěn)定桿連接桿等已量產(chǎn)。第四代8擋混動(dòng)變速器推進(jìn)本地化生產(chǎn)并獲首批訂單，計(jì)劃年底量產(chǎn)；首款專(zhuān)為中國(guó)新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)的四合一增程驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)eRE Plus也已推出。這些舉措凸顯了中國(guó)市場(chǎng)在采埃孚全球戰(zhàn)略中的關(guān)鍵地位。