小米集團創(chuàng)始人雷軍在近期一場長達四小時的直播中，就外界對小米營銷方式的質(zhì)疑作出回應(yīng)，并宣布公司將立即整改“小字標(biāo)注”這一行業(yè)爭議做法。這場直播不僅涉及營銷策略調(diào)整，還展示了小米汽車的核心技術(shù)，同時公布了2026年雄心勃勃的銷售目標(biāo)。

直播中，工程師現(xiàn)場拆解了一臺寶石綠色的小米YU7車型，從座椅、底盤到電機和電池包，逐一展示技術(shù)細(xì)節(jié)。雷軍借此機會解釋了此前引發(fā)爭議的營銷表述，例如“200公里瞬間剎停”等宣傳語，他強調(diào)這些描述是基于真實體驗的感性表達，但承認(rèn)在標(biāo)注方式上存在不足。針對“小字標(biāo)注”問題，雷軍明確表示：“這是行業(yè)陋習(xí)，小米將從現(xiàn)在開始立即整改。”

數(shù)據(jù)顯示，2025年小米汽車實際交付量達41.18萬臺，超出原定35萬臺目標(biāo)17%?；谶@一成績，雷軍為2026年設(shè)定了55萬臺的交付目標(biāo)，較2025年增長33%。更有市場分析預(yù)測，小米電動汽車銷量可能在2026年實現(xiàn)三位數(shù)增長，全年出貨量或達78.2萬臺，屆時將在中國市場對特斯拉的領(lǐng)先地位構(gòu)成挑戰(zhàn)。據(jù)透露，汽車業(yè)務(wù)對小米集團總收入的貢獻率預(yù)計將升至30%。

整改行動已初見成效。對比2025年9月雷軍微博中32張帶有“小字標(biāo)注”的宣傳海報，2025年12月1日至2026年1月7日期間，此類海報數(shù)量減少至13張。小米集團董事長特別助理徐潔云在直播中解釋，此前采用小字標(biāo)注主要是出于法律合規(guī)考慮，但未來將要求商務(wù)團隊在說明和注解中盡量使用大字，提升信息透明度。例如，近期購車權(quán)益宣傳圖中的小字內(nèi)容已大幅精簡，字體明顯增大。

營銷策略的轉(zhuǎn)變在新一代小米SU7車型上體現(xiàn)得尤為明顯。該車型采用的碳化硅高壓平臺電壓值被精確標(biāo)注為752V、897V等具體數(shù)值，而非籠統(tǒng)稱為800V或900V。雷軍坦言：“過去行業(yè)內(nèi)將350V稱為400V的做法是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，這種習(xí)慣需要改變?！边@種態(tài)度轉(zhuǎn)變引發(fā)網(wǎng)友熱議，有人調(diào)侃雷軍和小米“人老實話不多”。

盡管營銷方式引發(fā)爭議，但小米汽車的業(yè)務(wù)表現(xiàn)強勁。2025年第三季度，小米汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)首次實現(xiàn)單季度盈利，經(jīng)營利潤達7億元。雷軍在直播中承認(rèn)，作為一家僅成立15年的企業(yè)，小米仍有許多不完美之處，但在造車領(lǐng)域容不得半點疏忽，“因為一輛車關(guān)乎整個家庭的安全與生命”。