近日，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克針對公司市值能否突破100萬億美元的猜測作出回應(yīng)，直言“并非完全不可能”。他同時強調(diào)，這一目標需要企業(yè)付出“極其巨大的努力”，并依賴“十足的運氣”才能實現(xiàn)。

當(dāng)前特斯拉市值約為1.5萬億美元，若要達到100萬億美元，意味著需實現(xiàn)65倍的增長。這一數(shù)字引發(fā)市場廣泛討論，部分投資者認為其挑戰(zhàn)性堪比“登月計劃”，而另一些觀點則指出，若特斯拉能在自動駕駛、能源存儲等領(lǐng)域持續(xù)突破，或許存在理論上的可能性。

馬斯克此前曾多次提出激進目標，例如推動特斯拉成為全球能源轉(zhuǎn)型的核心企業(yè)、實現(xiàn)完全自動駕駛商業(yè)化等。盡管部分預(yù)測曾被質(zhì)疑過于樂觀，但特斯拉近年來的市值增長速度仍遠超傳統(tǒng)車企。分析人士指出，若其機器人業(yè)務(wù)、儲能項目或新車型能帶來顛覆性變革，市場估值邏輯或發(fā)生根本性變化。

不過，多數(shù)機構(gòu)認為100萬億美元市值面臨多重障礙：全球汽車行業(yè)年總收入不足4萬億美元，即使特斯拉壟斷市場也難以支撐如此估值；宏觀經(jīng)濟波動、監(jiān)管壓力及競爭對手的追趕均可能成為制約因素。目前，這一話題已在社交媒體引發(fā)兩極分化討論，支持者與反對者各執(zhí)一詞。