在2026年虹口區(qū)投資促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，備受矚目的“全球航貿(mào)供應(yīng)鏈管理服務(wù)平臺(tái)”正式亮相。這一平臺(tái)的推出，標(biāo)志著上海在“十五五”期間建設(shè)全球供應(yīng)鏈管理中心的戰(zhàn)略布局邁出關(guān)鍵一步，旨在推動(dòng)航運(yùn)、貿(mào)易與金融的深度融合，助力上?！拔鍌€(gè)中心”建設(shè)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)升級(jí)。

作為全球供應(yīng)鏈的核心動(dòng)脈，航運(yùn)業(yè)承載著90%的國(guó)際貿(mào)易貨量。然而，行業(yè)長(zhǎng)期面臨鏈條冗長(zhǎng)、協(xié)同方眾多、流程復(fù)雜等挑戰(zhàn)，加之?dāng)?shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，導(dǎo)致“信息孤島”現(xiàn)象普遍存在。企業(yè)普遍反映，在對(duì)接船公司、港口、海關(guān)、銀行等機(jī)構(gòu)時(shí)，存在系統(tǒng)鏈接不暢、數(shù)據(jù)賦能不足、全球化合規(guī)風(fēng)控能力薄弱等問(wèn)題，迫切需要一個(gè)能實(shí)現(xiàn)一站式通關(guān)結(jié)算和全程物流可視化的綜合性平臺(tái)。

針對(duì)這一需求，上海在《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要》中明確提出，要加快航運(yùn)貿(mào)易領(lǐng)域數(shù)字化建設(shè)，構(gòu)建數(shù)據(jù)流通基礎(chǔ)設(shè)施底座，建設(shè)供應(yīng)鏈數(shù)字化管理平臺(tái)等綜合應(yīng)用平臺(tái)。新發(fā)布的“航貿(mào)供應(yīng)鏈平臺(tái)”正是這一戰(zhàn)略的具體實(shí)踐，通過(guò)集成航貿(mào)鏈、單一窗口、集運(yùn)MaaS等現(xiàn)有單元系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)即時(shí)協(xié)同和生態(tài)共建，打造全球航運(yùn)貿(mào)易供應(yīng)鏈的資源配置樞紐、金融賦能中心和安全保障高地。

虹口區(qū)成為平臺(tái)落地的首選地并非偶然。作為中國(guó)航運(yùn)業(yè)集聚度最高的區(qū)域之一，虹口已匯聚中遠(yuǎn)海運(yùn)、上港集團(tuán)等4700余家港航企業(yè)，包括全球前50班輪公司中的18家，其運(yùn)力占全市七成、國(guó)際運(yùn)力占八成。區(qū)內(nèi)還擁有中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)、上海航交所等40余家航運(yùn)功能性機(jī)構(gòu)，浦江海關(guān)承擔(dān)著上?？诎?5%的海運(yùn)出口和30%的海運(yùn)進(jìn)口作業(yè)，為平臺(tái)提供了高價(jià)值的通關(guān)物流數(shù)據(jù)支持。

在金融和專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，虹口同樣具備顯著優(yōu)勢(shì)。中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)保賠險(xiǎn)入會(huì)總噸突破1億大關(guān)，位居全球同業(yè)第八；上海航交所發(fā)布的出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)成為國(guó)際航運(yùn)定價(jià)的重要參考。北外灘法律服務(wù)港、上海仲裁委員會(huì)等高能級(jí)專業(yè)機(jī)構(gòu)，為跨境供應(yīng)鏈提供了海事仲裁、法律保障、風(fēng)險(xiǎn)研判等全方位服務(wù)。

優(yōu)越的營(yíng)商環(huán)境和強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭也是虹口吸引航運(yùn)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵因素。數(shù)據(jù)顯示，2025年虹口地區(qū)生產(chǎn)總值突破1600億元，一般公共預(yù)算收入超180億元，固定資產(chǎn)投資總額超350億元，引進(jìn)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目數(shù)量實(shí)現(xiàn)翻番，高新技術(shù)企業(yè)和專精特新“小巨人”企業(yè)數(shù)量均創(chuàng)歷史新高。

平臺(tái)的成功運(yùn)營(yíng)離不開(kāi)多方合作。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、上港物流、億通國(guó)際與北外灘集團(tuán)簽署協(xié)議，共同組建“航貿(mào)供應(yīng)鏈管理服務(wù)平臺(tái)公司”。平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)人表示，將堅(jiān)持“底座公共化、服務(wù)市場(chǎng)化”的原則，既發(fā)揮公共資源在搭建基礎(chǔ)底座、制定規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)、促進(jìn)數(shù)據(jù)可信流轉(zhuǎn)方面的引導(dǎo)作用，又充分尊重市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，為各類市場(chǎng)主體預(yù)留創(chuàng)新空間。

據(jù)悉，虹口將聯(lián)合中國(guó)數(shù)聯(lián)、上港集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等主體，共建“公共數(shù)字服務(wù)底座”，集成航貿(mào)鏈“端到端”的全部數(shù)據(jù)要素，形成標(biāo)準(zhǔn)化、高可信度的航貿(mào)大數(shù)據(jù)池。這一舉措將顯著降低企業(yè)數(shù)據(jù)獲取成本，破解“數(shù)據(jù)孤島”難題。平臺(tái)初期將搭建航貿(mào)業(yè)務(wù)協(xié)同、供應(yīng)鏈金融賦能、安全合規(guī)保障、產(chǎn)業(yè)生態(tài)服務(wù)四大功能場(chǎng)景，面向不同主體開(kāi)發(fā)應(yīng)用端口，提供供需對(duì)接、業(yè)務(wù)撮合、整體解決方案等增值服務(wù)。

上港物流負(fù)責(zé)人指出，虹口在港航物流、跨境貿(mào)易、融資等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著，平臺(tái)將深度整合生態(tài)圈數(shù)據(jù)資源，在數(shù)據(jù)對(duì)接、金融賦能、合規(guī)出海等領(lǐng)域提供精準(zhǔn)服務(wù)，助力企業(yè)降低融資難度、規(guī)避合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。億通國(guó)際常務(wù)副總經(jīng)理衛(wèi)小明表示，平臺(tái)將凝聚虹口航運(yùn)服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)供應(yīng)鏈服務(wù)從單點(diǎn)向端到端全鏈轉(zhuǎn)型，賦能更多市場(chǎng)主體高質(zhì)量發(fā)展。