科技領(lǐng)域近日傳來一則重磅消息，埃隆?馬斯克在社交平臺X上公開發(fā)聲，強調(diào)特斯拉若想在“真實世界AI”的激烈競爭中脫穎而出，其AI芯片的產(chǎn)量必須超越英偉達、AMD以及其他所有科技巨頭產(chǎn)量的總和。這一言論瞬間引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

馬斯克在發(fā)布的推文中透露，很多人并不清楚特斯拉其實早已擁有一支實力強勁的AI芯片及電路板工程團隊，而且這個團隊已經(jīng)默默耕耘多年。該團隊不僅成功設(shè)計出了多款AI芯片，還將其大規(guī)模部署到了特斯拉的汽車和數(shù)據(jù)中心中。截至目前，已有數(shù)百萬顆特斯拉自主設(shè)計的AI芯片投入使用，這些芯片為特斯拉在真實世界AI領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位奠定了堅實基礎(chǔ)。相關(guān)推文截圖如下：

馬斯克還進一步透露，特斯拉目前已經(jīng)開啟了年度產(chǎn)品迭代的新周期，大約每12個月就會推出一款全新的AI平臺。更為驚人的是，他計劃將AI芯片的生產(chǎn)規(guī)模提升到一個前所未有的高度，產(chǎn)量要超過其他任何芯片制造商。這一計劃若能實現(xiàn)，無疑將在芯片市場掀起一場巨大的變革。

此前，馬斯克就曾表達過雄心勃勃的目標，他希望借助特斯拉FSD車隊的廣泛普及，每年能夠生產(chǎn)多達2000億顆AI芯片。盡管這個數(shù)字聽起來有些天方夜譚，甚至讓人覺得難以實現(xiàn)，但它卻清晰地反映出特斯拉為滿足未來新業(yè)務(wù)巨大半導體需求所做的充分準備。未來，特斯拉的Optimus機器人和Cybercab自動駕駛出租車等新業(yè)務(wù)都將對半導體有著極高的需求。

為了解決芯片供應這一關(guān)鍵難題，馬斯克提出了一個大膽且樂觀的計劃——建設(shè)“TeraFab”級別的晶圓廠。通過自建晶圓廠，特斯拉希望能夠滿足自身預估的龐大半導體需求。與此同時，特斯拉也沒有把所有“雞蛋”放在一個籃子里，而是積極推行多元化的半導體采購策略。

目前，特斯拉已經(jīng)與臺積電和三星達成合作，由這兩家芯片制造巨頭為其生產(chǎn)AI5和下一代AI6芯片。特斯拉還計劃將英特爾代工服務(wù)也納入自己的供應鏈體系。然而，即便如此，馬斯克仍然認為這些頂級芯片制造商的產(chǎn)能遠遠無法滿足特斯拉的需求。因此，在他看來，自建晶圓廠是一個合乎邏輯且十分必要的舉措。

有媒體分析認為，盡管馬斯克的計劃規(guī)模宏大、愿景美好，但建立一個完整的芯片供應鏈并非易事，其復雜程度超乎想象。對于在半導體制造領(lǐng)域經(jīng)驗相對欠缺的特斯拉來說，這無疑是一項極具挑戰(zhàn)性的艱巨任務(wù)。