近日，小米科技創(chuàng)始人雷軍在個(gè)人社交媒體平臺(tái)就小米汽車安全設(shè)計(jì)中的“丟輪保車”策略展開(kāi)詳細(xì)科普，旨在澄清外界對(duì)小米汽車安全性能的誤解。

雷軍介紹，在汽車安全領(lǐng)域，針對(duì)特殊工況下的小偏置碰撞，安全設(shè)計(jì)的核心在于避免乘員艙與障礙物發(fā)生直接硬性碰撞，以此實(shí)現(xiàn)碰撞力的有效分散與緩沖。為達(dá)成這一目標(biāo)，小米汽車在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

具體而言，小米汽車通過(guò)構(gòu)建多條傳力路徑，使碰撞力能夠沿著不同方向高效分散，避免局部應(yīng)力集中；同時(shí)，車體在碰撞過(guò)程中可產(chǎn)生滑移，進(jìn)一步降低乘員艙所承受的直接沖擊；輪轂輪胎在特定碰撞場(chǎng)景下會(huì)被主動(dòng)拋出，從而減少障礙物對(duì)乘員艙的侵入風(fēng)險(xiǎn)。雷軍強(qiáng)調(diào)，這一設(shè)計(jì)并非缺陷，而是經(jīng)過(guò)精密計(jì)算的主動(dòng)安全策略。

他進(jìn)一步指出，“丟輪保車”是豪華車型中廣泛應(yīng)用的成熟安全方案。盡管此前他誤以為該技術(shù)由沃爾沃首創(chuàng)，但經(jīng)查證后發(fā)現(xiàn)，奔馳才是這一設(shè)計(jì)的先行者。通過(guò)拆車直播等公開(kāi)方式，小米汽車已向公眾展示了其在安全性能上的深度投入。雷軍透露，小米自造車之初便將安全視為核心前提，所有設(shè)計(jì)均圍繞這一基礎(chǔ)展開(kāi)。

此前，雷軍在直播中談及小米YU7車型時(shí)，曾提前透露該車采用“丟輪保車”設(shè)計(jì)。他解釋稱，部分消費(fèi)者因不了解技術(shù)原理，誤將車輪脫落視為質(zhì)量問(wèn)題，實(shí)則這是為保護(hù)乘員安全而主動(dòng)觸發(fā)的策略。雷軍呼吁公眾，若再遇到類似誤解，可協(xié)助小米澄清這一技術(shù)細(xì)節(jié)。