SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在社交平臺X上宣布，其主導研發(fā)的星艦（Starship）火箭將于3月啟動新一輪試飛任務。這一消息引發(fā)航天領域廣泛關注，作為人類迄今為止體積最大、推力最強的運載工具，星艦的每次測試都牽動著全球航天愛好者的神經(jīng)。

在回應網(wǎng)友關于SpaceX發(fā)射計劃的討論時，馬斯克大膽預測三年內星艦將實現(xiàn)每小時發(fā)射一次的驚人頻率。他特別強調，這種高頻發(fā)射能力將徹底改變航天運輸模式，形成"瘋狂"的發(fā)射場景。該預測基于星艦可重復使用的設計理念，其不銹鋼箭體和快速周轉技術為高頻發(fā)射提供了理論支撐。

根據(jù)第三方機構統(tǒng)計，SpaceX在2月已排定7次獵鷹9號火箭發(fā)射任務，分別在加州范登堡太空軍基地和佛羅里達州肯尼迪航天中心執(zhí)行。網(wǎng)友布萊恩·巴森在社交媒體指出，這種發(fā)射密度已遠超其他航天企業(yè)，形成絕對市場優(yōu)勢。馬斯克轉發(fā)了相關分析并補充稱，星艦的成熟將進一步擴大這種領先差距。

這款超級火箭承載著雙重戰(zhàn)略使命：既服務于馬斯克提出的火星殖民計劃，也承擔著NASA阿爾忒彌斯登月計劃的關鍵運輸任務。上月馬斯克透露，SpaceX正推進年產(chǎn)萬艘星艦的宏偉目標，這一數(shù)字相當于當前全球航天器年產(chǎn)量總和的數(shù)百倍。

資本市場方面，SpaceX被曝正在籌備6月首次公開募股，恰逢馬斯克生日當月。更引人注目的是，該公司已完成對馬斯克旗下人工智能企業(yè)xAI的收購，合并后實體估值達1.25萬億美元，與特斯拉當前市值相當。作為全球市值最高的汽車制造商，特斯拉目前估值超過1.5萬億美元，兩家企業(yè)的資本博弈已成為科技界焦點話題。