近日，小米汽車因創(chuàng)始人雷軍的一番言論引發(fā)廣泛關(guān)注。數(shù)碼博主發(fā)布視頻稱“雷軍表示小米在續(xù)航和電耗上全面超越特斯拉”，隨后雷軍親自轉(zhuǎn)發(fā)并澄清，強(qiáng)調(diào)原意被簡化后易產(chǎn)生歧義。他解釋稱，其真實(shí)意圖是在汽車之家2025年冬季測試中，小米YU7在零下25℃至零下10℃的極端低溫環(huán)境下，實(shí)測續(xù)航和綜合電耗表現(xiàn)優(yōu)于特斯拉Model Y，這一結(jié)論僅針對(duì)特定測試條件，并非指所有場景下的全面領(lǐng)先。

在1月3日的小米新年直播活動(dòng)中，雷軍進(jìn)一步展示了小米在三電技術(shù)領(lǐng)域的突破。團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場拆解YU7并介紹，其搭載的V6S Plus電機(jī)通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，能量轉(zhuǎn)換效率提升1.5%，這一改進(jìn)對(duì)續(xù)航表現(xiàn)的提升效果顯著。雷軍坦言，近兩年小米在電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)上投入巨大，此次測試結(jié)果正是技術(shù)積累的階段性成果。

針對(duì)近期輿論爭議，小米高層也作出集中回應(yīng)。集團(tuán)董事長特別助理徐潔云就“200公里瞬間剎?！钡谋硎鼋忉尫Q，此類說法屬于日常語言習(xí)慣，類似“一口氣看完十集電視劇”的夸張表達(dá)，不應(yīng)被過度解讀為虛假宣傳。雷軍則透露，頻繁的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)疑曾給他帶來較大心理壓力，但團(tuán)隊(duì)仍堅(jiān)持用數(shù)據(jù)說話，避免陷入無意義的爭論。

面對(duì)用戶對(duì)“小字營銷”的批評(píng)，雷軍承認(rèn)行業(yè)長期存在用小字標(biāo)注免責(zé)條款的現(xiàn)象，雖符合法律要求，但確實(shí)影響用戶體驗(yàn)。他當(dāng)場承諾：“小字是行業(yè)陋習(xí)，小米將立即整改。”徐潔云補(bǔ)充稱，自2025年11月起，小米已要求所有宣傳物料中的說明文字必須使用大字號(hào)，確保關(guān)鍵信息清晰可讀。這一舉措被視為小米在用戶體驗(yàn)層面的又一次升級(jí)。