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蔚來(lái)芯片業(yè)務(wù)獨(dú)立分拆:與愛(ài)芯元智合作,高端低端雙線推進(jìn)謀新篇

   時(shí)間:2026-03-20 14:42 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)作者:鐘景軒

在電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的背景下,蔚來(lái)汽車正通過(guò)芯片業(yè)務(wù)創(chuàng)新尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。近日,蔚來(lái)宣布其與芯片設(shè)計(jì)公司愛(ài)芯元智合作的首款大算力輔助駕駛芯片M97已成功流片,預(yù)計(jì)將于今年第三季度正式發(fā)布。這款芯片算力超過(guò)700 TOPS,性能對(duì)標(biāo)地平線征程J6P(560 TOPS),標(biāo)志著蔚來(lái)在高端芯片領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

據(jù)行業(yè)人士透露,M97的研發(fā)并非簡(jiǎn)單的技術(shù)授權(quán)或芯片采購(gòu),而是雙方團(tuán)隊(duì)深度合作的結(jié)果。蔚來(lái)神璣團(tuán)隊(duì)保留了芯片核心模塊和架構(gòu)設(shè)計(jì),同時(shí)與愛(ài)芯元智聯(lián)合開(kāi)發(fā)新芯片并重新流片。這種合作模式既確保了技術(shù)自主性,又通過(guò)愛(ài)芯元智的成熟渠道加速了產(chǎn)品落地。去年9月,蔚來(lái)已派遣支持團(tuán)隊(duì)入駐愛(ài)芯元智,負(fù)責(zé)軟硬件適配工作,而設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)仍保留在蔚來(lái)子公司神璣。

芯片業(yè)務(wù)曾是蔚來(lái)最"燒錢"的領(lǐng)域之一。蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌曾公開(kāi)表示,一顆NX9031神璣芯片的研發(fā)投入相當(dāng)于建設(shè)1000座換電站的成本。按每座換電站至少100萬(wàn)元計(jì)算,單款芯片的研發(fā)投入達(dá)數(shù)十億元。為優(yōu)化資源配置,蔚來(lái)于2025年6月將芯片業(yè)務(wù)獨(dú)立拆分,成立安徽神璣技術(shù)公司,負(fù)責(zé)整合研發(fā)、量產(chǎn)及授權(quán)業(yè)務(wù)。同年11月,神璣科技與愛(ài)芯元智及其母公司豪威集成電路共同成立合資公司重慶創(chuàng)元智航科技有限公司,注冊(cè)資本1億元,愛(ài)芯元智以36.4%的持股比例成為大股東。

這場(chǎng)合作背后,是車企對(duì)供應(yīng)鏈安全的深度考量。零跑、吉利等車企工程師透露,為控制成本并擺脫對(duì)英偉達(dá)、高通等國(guó)際供應(yīng)商的依賴,國(guó)內(nèi)車企正積極尋求國(guó)產(chǎn)大算力芯片替代方案。地平線J6P芯片雖性能優(yōu)異,但需打包算法出售的模式限制了車企的技術(shù)自主權(quán)。愛(ài)芯元智敏銳捕捉到這一市場(chǎng)需求,但其產(chǎn)品陣容中缺少面向城區(qū)NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)的高端芯片,因此選擇與蔚來(lái)合作快速補(bǔ)齊短板。

對(duì)蔚來(lái)而言,芯片業(yè)務(wù)分拆帶來(lái)多重利好。通過(guò)技術(shù)授權(quán),蔚來(lái)已獲得數(shù)億元收入;在后續(xù)芯片研發(fā)中,愛(ài)芯元智主導(dǎo)規(guī)格制定和流片環(huán)節(jié),有效分?jǐn)偭搜邪l(fā)投入成本。愛(ài)芯元智成熟的商務(wù)團(tuán)隊(duì)和渠道網(wǎng)絡(luò),幫助蔚來(lái)更精準(zhǔn)地把握市場(chǎng)需求,加速獲取芯片定點(diǎn)訂單。若M97能大規(guī)模應(yīng)用于零跑等車企,蔚來(lái)有望通過(guò)芯片業(yè)務(wù)開(kāi)辟新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

李斌近期透露,蔚來(lái)自研的第二顆面向更廣泛客戶的智能芯片已流片成功,目前正與多家行業(yè)客戶進(jìn)行前期測(cè)試。他強(qiáng)調(diào),神璣大算力推理芯片不僅服務(wù)于汽車行業(yè),還將拓展至具身智能等新興領(lǐng)域。不過(guò),李斌明確表示,公司當(dāng)前沒(méi)有進(jìn)一步拆分業(yè)務(wù)的計(jì)劃,芯片業(yè)務(wù)將作為戰(zhàn)略核心持續(xù)投入。

隨著M97芯片發(fā)布臨近,這場(chǎng)由車企主導(dǎo)的芯片革命正在改寫行業(yè)格局。蔚來(lái)通過(guò)"技術(shù)授權(quán)+聯(lián)合開(kāi)發(fā)"的輕資產(chǎn)模式,既避免了重資產(chǎn)投入的風(fēng)險(xiǎn),又保持了技術(shù)自主權(quán)。而愛(ài)芯元智則借助蔚來(lái)的技術(shù)積累,快速完善產(chǎn)品矩陣,形成對(duì)國(guó)際巨頭的差異化競(jìng)爭(zhēng)。這場(chǎng)合作能否真正打破高端芯片市場(chǎng)的壟斷格局,值得持續(xù)關(guān)注。

 
 
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