在備受矚目的“小米春季新品發(fā)布會(huì)”上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍攜新一代小米SU7閃亮登場，同時(shí)向外界揭曉了小米AI業(yè)務(wù)的最新突破性進(jìn)展。此次發(fā)布會(huì)吸引了眾多行業(yè)目光，北汽集團(tuán)董事長張建勇、比亞迪董事長王傳福等一眾知名企業(yè)家紛紛到場，共同見證這一重要時(shí)刻。

新一代SU7堪稱小米汽車精心雕琢的杰作，歷經(jīng)兩年打磨，實(shí)現(xiàn)了全方位的升級。它以“新一代駕駛者之車”為目標(biāo)，在好看、好開、智能、安全等多個(gè)維度都有出色表現(xiàn)。上一代SU7成績斐然，上市不到兩年銷售總量超38萬輛，去年全年銷量達(dá)24.6萬輛，榮膺2025年國內(nèi)20萬以上轎車銷量冠軍。而新一代SU7在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)21.99萬元起，Pro版定價(jià)24.99萬元起，Max版定價(jià)30.39萬元起，各版本售價(jià)較第一代均上調(diào)4000元。

安全是新一代SU7的核心優(yōu)勢之一。整車安全方面，全系升級“鎧甲籠式鋼鋁混合車身”，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比提升至90.3%；四門防撞梁與新增的“內(nèi)嵌式防滾架”采用2200MPa小米超強(qiáng)鋼；全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，新增2個(gè)后排側(cè)氣囊，全方位守護(hù)乘客安全。電池安全上，電池包擁有17層高壓絕緣防護(hù)、1230多項(xiàng)嚴(yán)苛驗(yàn)證，升級1500MPa防刮底橫梁和底部防彈涂層，達(dá)到行業(yè)最高電池?zé)崾Э匕踩珮?biāo)準(zhǔn)。全系標(biāo)配三重冗余車門把手，滿足2027年新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，即便碰撞導(dǎo)致小電瓶斷電，也能確保車門手動(dòng)解鎖；全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗，半載狀態(tài)連續(xù)制動(dòng)40次無熱衰減；升級Ultra制動(dòng)踏板調(diào)校風(fēng)格，響應(yīng)更快；全系升級265mm后寬胎，抓地力更強(qiáng)。雷軍堅(jiān)定表示：“安全高于一切，小米汽車將持續(xù)投入，立志打造同檔最安全的車?！?/p>

外觀上，新一代SU7傳承經(jīng)典，保留了上代經(jīng)典的比例、姿態(tài)和“光環(huán)尾燈”家族設(shè)計(jì)，同時(shí)新增卡布里藍(lán)、赤霞紅和靛石綠三款配色。內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，精致豪華感大幅提升，座椅舒適度也顯著提高。駕駛性能上，全系搭載V6s Plus超級電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速達(dá)22000轉(zhuǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁；電驅(qū)綜合效率更高，續(xù)航里程更長，Pro版CLTC綜合續(xù)航達(dá)902km，是目前100度電以內(nèi)續(xù)航最長的電車；全系搭載碳化硅高壓平臺(tái)，Max版本最快15分鐘補(bǔ)能670km。底盤采用最新小米蛟龍底盤，全系前雙叉臂 + 后五連桿獨(dú)立懸架，Pro版和Max版升級閉式雙腔空簧和CDC阻尼可變減振器，配備全新防滑協(xié)同控制系統(tǒng)，系統(tǒng)響應(yīng)速度提升四倍，車輪打滑量降低40%；升級濕滑模式，濕滑路面穩(wěn)定性提升30%。

智能體驗(yàn)方面，新一代SU7全新升級電子電氣架構(gòu)，支持雙5G、UWB、WIFI 7等先進(jìn)通訊技術(shù)。全系標(biāo)配澎湃智能座艙，具備手車互聯(lián)、車家互聯(lián)、語音控車、小愛陪伴等豐富功能。新增磁吸生態(tài)，全車9處磁吸點(diǎn)，還推出NFC磁吸萌寵。智能輔助駕駛上，全系滿配輔助駕駛硬件，包括激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)和700TOPS輔助駕駛算力；軟件升級小米XLA認(rèn)知大模型全新架構(gòu)，具備更多模態(tài)、更高效、更可控的特點(diǎn)，推動(dòng)小米智能輔助駕駛從“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”邁向“認(rèn)知驅(qū)動(dòng)”。

小米在AI領(lǐng)域的布局同樣引人注目。此次發(fā)布會(huì)上，雷軍一口氣推出三款自研大模型：旗艦基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模態(tài)大模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和語音大模型Xiaomi MiMo-V2-TTS。這些模型已登陸Xiaomi miclaw、MiMo Studio、金山辦公、小米瀏覽器等平臺(tái)，通過OpenClaw、OpenCode等接入，可限時(shí)免費(fèi)體驗(yàn)一周。Xiaomi MiMo-V2-Pro是小米首個(gè)萬億級參數(shù)MoE模型，激活參數(shù)420億，采用自研混合注意力架構(gòu)、支持百萬上下文，在全球權(quán)威AI綜合榜單中位列總榜第八、品牌榜第五；Xiaomi MiMo-V2-Omni專為復(fù)雜多模態(tài)交互與執(zhí)行場景打造，具備完整視聽、推理、行動(dòng)能力；Xiaomi MiMo-V2-TTS支持語義推理且精通音律。值得一提的是，Xiaomi MiMo-V2-Pro早期測試版本正是此前在全球API平臺(tái)OpenRouter上引發(fā)熱議的匿名模型“Hunter Alpha”，上線后備受開發(fā)者歡迎，連續(xù)拿下多個(gè)日榜排名第一，當(dāng)前位列周榜第一。

在具身智能領(lǐng)域，小米也有諸多成果。2026年以來，小米披露了多項(xiàng)最新進(jìn)展，如具身智能新框架TacRefineNet，是全球首個(gè)純觸覺驅(qū)動(dòng)的精細(xì)抓取微調(diào)框架，無需視覺輔助即可實(shí)現(xiàn)毫米級位姿調(diào)整，觸點(diǎn)間距僅1.1毫米，已應(yīng)用于汽車工廠多樣化工件抓取場景；具身智能VLA大模型Xiaomi-Robotics-0，在多個(gè)主流仿真測試中表現(xiàn)出色，在現(xiàn)實(shí)世界實(shí)際任務(wù)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的物理智能泛化能力，動(dòng)作連貫、反應(yīng)靈敏，能在消費(fèi)級顯卡上實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)推理。

小米正加速將AI大模型能力融入各項(xiàng)主營業(yè)務(wù)。個(gè)人終端方面，小米首款A(yù)I原生手機(jī)“龍蝦”Xiaomi miclaw已啟動(dòng)封測，陸續(xù)支持小米17系列、小米15S Pro等機(jī)型，背后搭載的就是Xiaomi MiMo-V2-Pro模型。智能電動(dòng)車領(lǐng)域，新一代SU7全系標(biāo)配升級的XLA認(rèn)知大模型，該架構(gòu)采用Xiaomi MiMo-Embodied作為基座模型，是首個(gè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛與具身機(jī)器人統(tǒng)一認(rèn)知的基座架構(gòu)，賦予系統(tǒng)強(qiáng)大的語言和空間推理能力。智能家居領(lǐng)域，小米去年發(fā)布由AI大模型驅(qū)動(dòng)的全屋智能解決方案Xiaomi Miloco，讓全屋智能擁有了眼睛、大腦和手腳。

小米在AI領(lǐng)域的深耕離不開強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。小米MiMo模型背后的技術(shù)尖刀團(tuán)隊(duì)Core Team平均年齡僅25歲，其中清華、北大畢業(yè)的成員占比超過60%。雷軍透露，未來三年小米預(yù)計(jì)在大模型、具身智能、AI應(yīng)用等領(lǐng)域至少投入600億元，今年在AI領(lǐng)域的研發(fā)和資本投入就會(huì)超過160億元。高盛在最新研報(bào)中指出，小米正加快將AI研發(fā)投資轉(zhuǎn)化為實(shí)質(zhì)性成果，憑借領(lǐng)先的多模態(tài)AI能力及在“人車家全生態(tài)”中豐富的應(yīng)用場景，有能力捕捉全球AI模型行業(yè)的增長潛力，創(chuàng)造差異化的消費(fèi)級AI終端。