在深圳大運(yùn)中心體育館，比亞迪以一場(chǎng)主題為“閃充中國(guó) 改變世界”的發(fā)布會(huì)，向全球展示了其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的最新突破——第二代刀片電池與1500kW閃充技術(shù)。這一技術(shù)組合不僅創(chuàng)造了“5分鐘充至70%、9分鐘充至97%”的全球最快充電紀(jì)錄，更在零下30度極端環(huán)境下僅增加3分鐘充電時(shí)間，徹底解決了“充電慢”與“低溫充電難”兩大行業(yè)頑疾，為新能源汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的“上半場(chǎng)”畫(huà)上完美句點(diǎn)。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福在發(fā)布會(huì)上直言：“沒(méi)有人比我們更懂電池?！边@一底氣源于第二代刀片電池對(duì)底層技術(shù)的顛覆性創(chuàng)新。通過(guò)全鏈路離子“閃通”技術(shù)體系，電池在正極、負(fù)極、電解液等核心環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)熱大幅降低，配合全溫域智能熱管理系統(tǒng)，既保障了閃充效率，又兼顧了安全性與能量密度——相比第一代電池，能量密度提升超5%，搭載該電池的騰勢(shì)Z9GT續(xù)航突破1036公里。更令人矚目的是，比亞迪將電池質(zhì)保政策升級(jí)：容量保持率提升2.5%，電芯終身保修，徹底打消用戶對(duì)電池壽命的顧慮。

閃充技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，離不開(kāi)電池、整車(chē)與充電網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同創(chuàng)新。比亞迪作為少數(shù)橫跨電池與整車(chē)制造的車(chē)企，通過(guò)“電驅(qū)復(fù)用”技術(shù)將電機(jī)線圈轉(zhuǎn)化為變壓器，為整車(chē)充電升壓，解決了高壓快充的兼容性問(wèn)題。而在充電基礎(chǔ)設(shè)施端，比亞迪自主研發(fā)的1500kW閃充樁搭配超級(jí)快放儲(chǔ)能系統(tǒng)，突破了電網(wǎng)容量限制，避免了對(duì)電網(wǎng)的沖擊。更值得關(guān)注的是“閃充站中站”模式——第三方充電運(yùn)營(yíng)商可在現(xiàn)有站點(diǎn)加裝比亞迪設(shè)備，快速擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)年底將建成1.8萬(wàn)座此類站點(diǎn)。

用戶體驗(yàn)的升級(jí)同樣體現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中。比亞迪全球首創(chuàng)“滑軌懸吊式T型樁”，充電槍線懸空不纏繞，重量近乎“零重力”，配合比亞迪閃充APP的“即插即充、無(wú)感支付”功能，徹底告別傳統(tǒng)充電樁“槍重、線臟、操作繁瑣”的痛點(diǎn)。為降低用戶使用成本，所有搭載第二代刀片電池的車(chē)型車(chē)主，均可享受全國(guó)閃充站1年免費(fèi)充電權(quán)益，后續(xù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也將與行業(yè)持平。

這場(chǎng)技術(shù)革命的背后，是比亞迪對(duì)“三大綠色夢(mèng)想”的堅(jiān)持。從2006年提出目標(biāo)至今，比亞迪通過(guò)“光儲(chǔ)充一體”技術(shù)鏈，將太陽(yáng)能、儲(chǔ)能與閃充深度融合，解決諸多電動(dòng)化難題。根據(jù)規(guī)劃，2026年比亞迪將在全國(guó)建成2萬(wàn)座閃充站，覆蓋一二線城市3公里、三四線城市5公里生活圈，并實(shí)現(xiàn)近三分之一高速公路服務(wù)區(qū)的布局；2027年，閃充技術(shù)將走向海外，推動(dòng)全球交通能源轉(zhuǎn)型。