深藍汽車近日在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所正式啟動新一輪融資，新股東持股比例上限設(shè)定為20%，預(yù)計交易將于今年12月底完成。此次融資所得資金將重點投向新車型研發(fā)、智能化與電動化技術(shù)突破以及全球品牌影響力提升等領(lǐng)域。

從股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，重慶長安汽車股份有限公司以50.9959%的持股比例穩(wěn)居深藍汽車第一大股東，南京潤科產(chǎn)業(yè)投資有限公司則以11.078%的持股比例位列第二大股東，此外還有交銀博裕一號（蘇州）債轉(zhuǎn)股投資基金（有限合伙）等多家股東參與持股。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，深藍汽車近年來營收規(guī)模持續(xù)擴大，但凈利潤仍為負(fù)值。2022年至2024年，公司營業(yè)收入分別為156.77億元、269.26億元和372.24億元，同期凈利潤分別為-31.96億元、-31.07億元和-15.71億元。截至2025年10月31日，公司資產(chǎn)總額達314.74億元，營業(yè)收入增長至397.97億元，凈利潤虧損收窄至-10.25億元。

在2025廣州車展期間，深藍汽車董事長鄧承浩透露，公司已在部分月份實現(xiàn)階段性盈利。這一表述與長安汽車董秘張德勇今年5月的觀點形成呼應(yīng)——當(dāng)時張德勇曾表示，深藍汽車月銷量達到3萬輛時即可實現(xiàn)盈虧平衡。官方數(shù)據(jù)顯示，今年9月深藍汽車全球銷量達3.36萬輛，同比增長48.1%；10月銷量進一步攀升至3.68萬輛，連續(xù)兩個月突破3萬輛關(guān)口。

鄧承浩在接受采訪時還表示，公司今年通過快速迭代產(chǎn)品，預(yù)計將完成36萬輛的年銷量目標(biāo)，并計劃在2026年啟動第二代產(chǎn)品投放，到2030年前累計推出30款新車型。根據(jù)長安汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃，2030年將實現(xiàn)年銷量500萬輛，其中深藍汽車需承擔(dān)200萬輛的銷量任務(wù)，這對其持續(xù)發(fā)展能力提出更高要求。

為支撐銷量目標(biāo)，深藍汽車在產(chǎn)能布局上動作頻頻。近期有消息稱，公司正計劃接手北京現(xiàn)代重慶工廠，該工廠設(shè)計整車年產(chǎn)能30萬輛，發(fā)動機年產(chǎn)能30萬臺。若交易達成，深藍汽車將形成覆蓋重慶、北京、南京等多地的生產(chǎn)基地網(wǎng)絡(luò)，總年產(chǎn)能預(yù)計超過100萬輛。公司今年8月完成管理層調(diào)整，鄧承浩出任董事長，榮耀前中國區(qū)CMO姜海榮則擔(dān)任CEO，為市場拓展注入新動力。

值得注意的是，深藍汽車此次融資或迎來原股東增資。根據(jù)增資公告，原股東擬通過非公開協(xié)議方式（以貨幣或無形資產(chǎn)）參與增資，增資價格與外部投資人保持一致。這一安排既體現(xiàn)了現(xiàn)有股東對公司發(fā)展的信心，也為融資進程增添了確定性。