小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍近日在社交平臺曬出新一代SU7測試車照片，并透露已親自參與多次測試，包括北京至上海的高速路段。他強(qiáng)調(diào)，新車在電機(jī)、電池、電子電氣架構(gòu)等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級，門把手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也提前符合新國標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)，稱其為“換代級產(chǎn)品”。

針對電子電氣架構(gòu)，雷軍表示小米采用自研四合一域控制模塊，依托手機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)積累形成優(yōu)勢。小米汽車副總裁李肖爽進(jìn)一步回應(yīng)電池安全質(zhì)疑，稱產(chǎn)品通過1000余項(xiàng)測試，部分標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國標(biāo)要求。目前第一代SU7已停產(chǎn)，累計(jì)交付量突破36萬輛，生產(chǎn)線正改造以適配新一代車型。

銷售服務(wù)方面，小米汽車宣布2月13日起新一代SU7卡布里藍(lán)配色將在北京、上海等7個(gè)城市30家門店展出，第二批30家門店將于25日啟動(dòng)品鑒。春節(jié)期間全國門店正常營業(yè)，并推出“出行無憂”計(jì)劃：2月9日至3月3日期間，車輛故障可享免費(fèi)道路救援及最高1500元交通費(fèi)、500元住宿費(fèi)補(bǔ)貼。

市場數(shù)據(jù)顯示，小米汽車1月交付量超3.9萬輛，環(huán)比下降22%，主要因SU7處于換代期，當(dāng)前主力交付車型為YU7。雷軍設(shè)定2026年品牌銷量目標(biāo)為55萬輛，2025年預(yù)計(jì)交付超41萬輛。值得關(guān)注的是，小米已登頂2026年1月新勢力銷量榜，領(lǐng)先第二名零跑汽車。

資本市場方面，截至2月12日收盤，小米集團(tuán)股價(jià)報(bào)36.52港元，當(dāng)日下跌1.56%。新一代SU7已于2月5日開啟小訂，預(yù)計(jì)4月正式上市，市場正密切關(guān)注其定價(jià)策略及產(chǎn)能爬坡情況。