近期，化工市場掀起了一輪價格波動，TDI（甲苯二異氰酸酯）作為重要化工原料，其價格走勢引發(fā)了廣泛關注。據行業(yè)監(jiān)測數據顯示，2月24日，TDI國內市場均價攀升至每噸1.49萬元，較前一交易日上漲1.89%，與去年同期相比漲幅約達16%。
市場分析人士指出，當前TDI價格上行主要受供應端收緊和成本壓力傳導的雙重影響。部分生產企業(yè)采取限量發(fā)貨策略，經銷商普遍惜售，推動報價維持高位。有研究員預測，短期內TDI市場將保持偏強運行態(tài)勢，價格波動區(qū)間或在每噸100元至300元之間。
二級市場對此反應積極。以TDI產能占國內總量約10%的滄州大化為例，其股價在節(jié)后首個交易日上漲7.5%，截至25日收盤仍保持3.04%的漲幅。公司相關負責人透露，春節(jié)期間生產線保持24小時連續(xù)運轉，目前產銷處于平衡狀態(tài)。
作為聚氨酯產業(yè)鏈的關鍵原料，TDI主要用于生產軟體家具、汽車內飾及涂料固化劑等產品。滄州大化的TDI年產能達16萬噸，產品不僅覆蓋國內市場，還遠銷歐洲、南美、非洲及東南亞地區(qū)。財務數據顯示，2025年前三季度，受TDI價格階段性上漲帶動，該公司實現歸母凈利潤4762.31萬元，同比增長124.26%。
國際市場動態(tài)進一步加劇了供應緊張局面。春節(jié)前，化工巨頭巴斯夫宣布對部分地區(qū)TDI產品提價每噸200美元，漲幅約11%，理由包括運輸、能源及監(jiān)管成本攀升。與此同時，1月份全球TDI裝置檢修總量占全球總產能的24%，導致海外供應缺口持續(xù)擴大。
行業(yè)觀察家認為，巴斯夫的調價舉措釋放了全球聚氨酯產業(yè)鏈成本壓力集中的信號。從供應端看，歐洲裝置檢修及產能退出趨勢短期內難以逆轉；成本端方面，原油及能源價格持續(xù)高位運行，為TDI價格中樞上移提供支撐。綜合多方因素，市場普遍預期2026年TDI價格將維持高位震蕩格局。
