中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室近日透露，我國正對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開展全面在軌升級，旨在進一步提升服務(wù)性能，為用戶提供更精準(zhǔn)、可靠的定位體驗。此次升級不僅涉及衛(wèi)星信號的優(yōu)化，還通過創(chuàng)新技術(shù)手段解決了傳統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航在特定場景下的信號覆蓋難題。

以隧道場景為例，傳統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)因信號穿透能力有限，在地下空間往往形成“盲區(qū)”。為突破這一限制，北京東六環(huán)隧道率先引入北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)，通過在隧道內(nèi)部署500余個信號發(fā)射基站，構(gòu)建起“天地一體”的信號傳輸網(wǎng)絡(luò)。該系統(tǒng)通過室外接收天線捕獲北斗衛(wèi)星信號，經(jīng)高精度時間同步服務(wù)器處理后，將信號穩(wěn)定轉(zhuǎn)發(fā)至地下空間，實現(xiàn)無縫覆蓋。

中國兵器工業(yè)集團北斗應(yīng)用發(fā)展研究院正高級工程師張軍介紹，系統(tǒng)核心設(shè)備——室外接收天線具備信號放大與轉(zhuǎn)發(fā)功能，可精準(zhǔn)捕獲真實衛(wèi)星信號并傳輸至地下控制室。經(jīng)處理后的信號通過隧道內(nèi)基站網(wǎng)絡(luò)擴散，確保用戶設(shè)備無需任何硬件或軟件升級，即可通過常規(guī)導(dǎo)航軟件獲得與地面同等的定位精度。

該技術(shù)方案已形成標(biāo)準(zhǔn)化改造模式，可快速推廣至既有隧道。目前，相關(guān)單位已啟動多條隧道的升級工程，通過加裝信號接收設(shè)備與基站網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)北斗信號在地下空間的持續(xù)覆蓋。這一創(chuàng)新不僅填補了衛(wèi)星導(dǎo)航在特殊場景的應(yīng)用空白，也為智能交通、地下物流等領(lǐng)域的發(fā)展提供了技術(shù)支撐。