特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日在社交平臺公開確認，公司計劃于2027年前以3萬美元或更低價格向消費者交付完全自動駕駛車型Cybercab。這一表態(tài)源于用戶對2024年馬斯克首次公布該車型時的質(zhì)疑，當(dāng)時科技博主Marques Brownlee（MKBHD）曾公開打賭，若特斯拉能在2027年前實現(xiàn)這一目標(biāo)，他將在鏡頭前剃光頭。

據(jù)特斯拉官方消息，首輛Cybercab已于近日在德克薩斯州超級工廠下線。這款雙座車型取消了傳統(tǒng)駕駛控制裝置，包括方向盤和踏板，完全依賴自動駕駛系統(tǒng)運行。特斯拉強調(diào)，Cybercab是"為自動駕駛而生的汽車"，未來將直接參與共享出行服務(wù)，同時向個人消費者銷售。

在用戶追問"是否確定能在2027年前實現(xiàn)3萬美元售價"時，馬斯克明確回復(fù)："是的"。他還對社交平臺上流傳的MKBHD光頭照片進行編輯，并配文"這肯定會發(fā)生"，附帶笑臉表情。這一互動將2024年的賭約再次推至公眾視野——當(dāng)時馬斯克宣稱Cybercab成本將低于3萬美元，2026年投產(chǎn)，但MKBHD對此提出質(zhì)疑。

生產(chǎn)計劃方面，馬斯克上月曾警告稱，Cybercab與特斯拉人形機器人Optimus的初期產(chǎn)能將"極其有限"，后續(xù)才會逐步提升。與此同時，特斯拉宣布將停止生產(chǎn)Model S和Model X車型，戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向機器人技術(shù)領(lǐng)域，預(yù)計2026年完成轉(zhuǎn)型。

行業(yè)分析指出，Cybercab的定價策略將直接沖擊共享出行市場。若特斯拉能實現(xiàn)3萬美元成本目標(biāo)，其運營成本可能低于傳統(tǒng)網(wǎng)約車服務(wù)。但完全自動駕駛技術(shù)的可靠性、監(jiān)管審批進度以及初期產(chǎn)能爬坡速度，仍是影響交付時間的關(guān)鍵因素。截至目前，特斯拉與MKBHD均未對媒體進一步置評。