小米集團(tuán)董事長雷軍近日在一場直播活動中，針對外界關(guān)于小米汽車“1300公里僅需一次充電”的爭議作出詳細(xì)回應(yīng)。他坦言，盡管此前已就相關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行過說明，但仍有大量網(wǎng)友質(zhì)疑這一數(shù)據(jù)存在夸大成分，甚至指責(zé)企業(yè)涉嫌虛假宣傳。對此，雷軍從信息傳播特點、技術(shù)測試場景等角度展開解釋，呼吁公眾理性看待新能源汽車的實際續(xù)航表現(xiàn)。

雷軍分析稱，當(dāng)前短視頻平臺的信息傳播呈現(xiàn)高度碎片化特征，許多用戶僅通過平臺推送的幾秒片段了解事件全貌，而這類內(nèi)容往往經(jīng)過刻意截取或算法推薦放大。他舉例指出，自己原話中描述的是“小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版在滿電狀態(tài)下從北京到上海全程約1300公里，途中僅需補電一次”，但經(jīng)過傳播后被簡化為“1300公里只充一次電”，這種脫離具體場景的表述極易引發(fā)誤解。

針對技術(shù)測試的真實性，雷軍進(jìn)一步說明，該數(shù)據(jù)基于特定條件下的實測結(jié)果：車輛在滿電狀態(tài)下出發(fā)，全程開啟空調(diào)并保持合理車速，最終在途經(jīng)服務(wù)區(qū)完成一次補電后抵達(dá)終點。他強調(diào)，這一場景既考慮了用戶實際用車需求，也展現(xiàn)了電池技術(shù)的突破性進(jìn)展，但被斷章取義后，技術(shù)細(xì)節(jié)被模糊，導(dǎo)致公眾對新能源汽車?yán)m(xù)航能力的認(rèn)知出現(xiàn)偏差。

雷軍還透露，近期網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)部分刻意引導(dǎo)輿論的聲音，部分賬號通過截取片段、制造話題等方式，試圖將技術(shù)討論轉(zhuǎn)化為對企業(yè)誠信的質(zhì)疑。他呼吁公眾在關(guān)注新能源汽車時，應(yīng)結(jié)合完整測試報告和實際使用場景進(jìn)行判斷，避免被片面信息誤導(dǎo)。對于技術(shù)參數(shù)的爭議，他表示企業(yè)將持續(xù)公開透明地展示測試過程，接受社會監(jiān)督。