在近期的一場直播活動中，小米科技創(chuàng)始人雷軍再次成為公眾焦點。這場預(yù)計持續(xù)兩小時的直播，不僅圍繞小米新一代SU7展開深入探討，更針對外界廣泛關(guān)注的熱點問題進行了直接回應(yīng)。

直播開場不久，雷軍便直面爭議焦點——小米新一代SU7所使用的超強鋼是否為自主研發(fā)。他當(dāng)場展示相關(guān)專利證書，明確表示這項名為"2200MPa熱成型鋼制備工藝"的技術(shù)，是小米與東北大學(xué)王國棟院士團隊、育材堂聯(lián)合研發(fā)的成果。專利信息顯示，該技術(shù)可通過國家知識產(chǎn)權(quán)網(wǎng)站公開查詢，徹底駁斥了"供應(yīng)商技術(shù)"的質(zhì)疑。

"專利是技術(shù)的身份證。"雷軍在直播中特別強調(diào)，"2200MPa不是營銷話術(shù)，而是經(jīng)過嚴(yán)格研發(fā)、測試和量產(chǎn)驗證的真實性能。"他公開邀請行業(yè)內(nèi)外對材料進行取樣檢測，展現(xiàn)對技術(shù)實力的充分自信。據(jù)專利文件披露，該超強鋼采用"多道次淬火+低溫回火"的創(chuàng)新工藝，在保持材料延展性的同時，將抗拉強度提升至2200MPa水平。

技術(shù)參數(shù)對比顯示，這款新型材料相比行業(yè)主流的1500MPa高強鋼具有顯著優(yōu)勢：前門承重能力提升52.4%，B柱抗沖擊性能增強70.5%。專利證書明確記載，該材料已應(yīng)用于小米YU7車型的A柱、B柱及四門防撞梁等關(guān)鍵安全部位。這場直播通過技術(shù)細節(jié)的公開披露，為公眾提供了了解小米汽車核心技術(shù)的全新視角。