雷軍在社交平臺(tái)發(fā)布了一組新一代小米SU7的冰雪實(shí)拍圖，引發(fā)廣泛關(guān)注。新車在底盤、安全、動(dòng)力、輔助駕駛及內(nèi)飾等多方面進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)、Pro、Max三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為22.99萬(wàn)元、25.99萬(wàn)元和30.99萬(wàn)元。

從外觀上看，新一代小米SU7延續(xù)了老款車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)和輪轂方面進(jìn)行了優(yōu)化。新車新增了“卡布里藍(lán)”配色，輪轂改為雙層梅花樣式，視覺(jué)效果更加動(dòng)感。據(jù)透露，新車小訂已正式開(kāi)啟，春節(jié)前部分展車將陸續(xù)到店。

在安全性方面，新一代小米SU7進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配2200MPa小米超強(qiáng)鋼打造的“內(nèi)嵌式防滾架”，并配備9個(gè)氣囊，新增2個(gè)后排側(cè)氣囊。電池安全方面，新增1500MPa防刮底橫梁和底部“防彈涂層”，進(jìn)一步提升防護(hù)能力。

動(dòng)力性能是新一代小米SU7的一大亮點(diǎn)。新車全系標(biāo)配V6s Plus超級(jí)電機(jī)，性能表現(xiàn)更優(yōu)。同時(shí)，全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗和后寬胎（前245mm后265mm）。Pro版和Max版還搭載了閉式雙腔空氣彈簧系統(tǒng)和CDC阻尼可變減振器，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

輔助駕駛方面，新一代小米SU7同樣表現(xiàn)出色。新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS輔助駕駛算力、4D毫米波雷達(dá)以及Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶提供更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，新一代小米SU7進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，質(zhì)感大幅提升。新車采用“暗夜黑”內(nèi)飾顏色，方向盤、中控臺(tái)、座椅和氛圍燈均采用全新設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更加豪華舒適的駕乘環(huán)境。

作為對(duì)比，現(xiàn)款小米SU7三個(gè)版本的上市價(jià)分別為21.59萬(wàn)元、24.59萬(wàn)元和29.99萬(wàn)元。新一代車型在價(jià)格略有上調(diào)的同時(shí)，帶來(lái)了更豐富的配置和升級(jí)體驗(yàn)。據(jù)悉，新一代小米SU7預(yù)計(jì)將于2026年4月正式上市。