小米集團(tuán)董事長雷軍在近期一場(chǎng)直播活動(dòng)中宣布，初代小米SU7已正式停產(chǎn)，最后一臺(tái)量產(chǎn)車正在運(yùn)輸途中，將很快交付車主。據(jù)透露，該車型累計(jì)交付量已接近37萬輛，標(biāo)志著小米汽車首款量產(chǎn)車型完成歷史使命。

直播期間，雷軍重點(diǎn)介紹了即將上市的新一代SU7。這款新車已在小米汽車工廠店展廳亮相卡布里藍(lán)實(shí)車，并計(jì)劃于2月13日起陸續(xù)登陸北京、上海、廣州、深圳等七大城市的商超體驗(yàn)店。新車型在核心部件上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，包括底盤系統(tǒng)、電機(jī)性能和電池防護(hù)能力，同時(shí)全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，顯著提升被動(dòng)安全性能。

在智能駕駛領(lǐng)域，新一代SU7搭載Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等傳感器，算力達(dá)700TOPS。針對(duì)用戶反饋的痛點(diǎn)問題，新車門把手增加機(jī)械冗余設(shè)計(jì)，有效解決低溫環(huán)境失靈問題，并符合最新國家標(biāo)準(zhǔn)要求。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，小米汽車今年1月交付量突破3.9萬輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長勢(shì)頭。

資本市場(chǎng)同步傳來利好消息。截至2月11日11時(shí)，小米集團(tuán)股價(jià)上漲3.93%至36.980港元，總市值達(dá)9668億港元，創(chuàng)下階段性新高。這一表現(xiàn)既反映投資者對(duì)汽車業(yè)務(wù)的信心，也印證了小米生態(tài)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略成效。