比亞迪近日公布了2025年度財務(wù)報告，數(shù)據(jù)顯示公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入8039.65億元，同比增長3.46%。盡管營收保持增長態(tài)勢，但凈利潤出現(xiàn)明顯下滑，全年凈利潤為326.19億元，較上年同期下降19%；扣非后凈利潤為294.46億元，同比下降20.38%。第四季度單季表現(xiàn)亮眼，營收達(dá)2377億元，凈利潤92.86億元。

在研發(fā)投入方面，比亞迪持續(xù)保持高強(qiáng)度投入，全年研發(fā)支出達(dá)634億元。同時，公司積極履行社會責(zé)任，國內(nèi)納稅總額達(dá)533億元。為回饋股東，董事會提議以總股本9,117,197,565股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利3.58元（含稅），預(yù)計現(xiàn)金分紅總額約32.64億元。公司計劃使用不超過600億元自有資金，在確保資金安全性和流動性的前提下，投資于銀行理財、債券等中低風(fēng)險金融產(chǎn)品。

業(yè)務(wù)布局方面，比亞迪已形成多元化發(fā)展格局。新能源汽車業(yè)務(wù)繼續(xù)保持核心地位，2025年全年銷售汽車460萬輛，其中海外出口量突破105萬輛，境外收入達(dá)3107億元。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入1552億元，占總營收的19.31%；汽車相關(guān)業(yè)務(wù)收入6487億元，占比達(dá)80.68%。公司還在二次充電電池、光伏、儲能等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，其自主研發(fā)的"刀片電池"在動力電池市場占據(jù)重要地位，儲能業(yè)務(wù)覆蓋電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)及用戶側(cè)全場景應(yīng)用。

股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，截至2025年末，HKSCC NOMINEES LIMITED以40.38%的持股比例位居第一大股東，創(chuàng)始人王傳福直接持股16.90%，表兄呂向陽持股7.87%。值得注意的是，香港中央結(jié)算有限公司在2025年下半年大幅減持，持股比例從6月30日的4.21%降至12月31日的2.38%，減持幅度達(dá)1.83個百分點。其他主要股東包括融捷投資控股（5.11%）、夏佐全（2.72%）等機(jī)構(gòu)及個人投資者。

在資本運作方面，比亞迪于2025年3月完成港股配售，以每股335.2港元的價格向不少于六名承配人發(fā)行新股，募集資金凈額約433.83億港元。截至報告期末，公司現(xiàn)金儲備充裕，貨幣資金余額達(dá)1678億元，為后續(xù)業(yè)務(wù)發(fā)展提供堅實財務(wù)保障。當(dāng)日收盤時，比亞迪A股股價報105.3元，總市值達(dá)9600億元。