小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在新年直播的拆車問答環(huán)節(jié)中透露，小米汽車已將2026年全年交付目標(biāo)設(shè)定為55萬輛。這一數(shù)字引發(fā)外界關(guān)注，部分觀點認(rèn)為目標(biāo)設(shè)定偏保守，但雷軍在后續(xù)回應(yīng)中強調(diào)，小米汽車正式入局僅兩年時間，當(dāng)前仍需夯實基礎(chǔ)、補足短板。

針對外界質(zhì)疑，雷軍坦言汽車行業(yè)競爭激烈，55萬輛的交付目標(biāo)對年輕的小米汽車而言已具挑戰(zhàn)性。他以豪華品牌BBA為例指出，這些傳統(tǒng)車企在中國市場的年銷量也僅維持在六七十萬輛水平，側(cè)面印證小米目標(biāo)的合理性。雷軍特別強調(diào)，小米汽車現(xiàn)階段的核心任務(wù)是"腳踏實地、穩(wěn)步向前"，避免因追求速度而忽視質(zhì)量管控。

直播中還披露了小米汽車近期的市場表現(xiàn)：2025年全年交付量突破41萬輛，其中12月單月交付超5萬臺。值得關(guān)注的是，新上市的小米YU7車型僅用6個月便實現(xiàn)15萬輛交付，達(dá)到同期SU7車型銷量的2.3倍。這一數(shù)據(jù)反映出小米汽車在產(chǎn)品迭代和市場拓展方面的強勁勢頭。

據(jù)行業(yè)分析師觀察，小米汽車通過SU7和YU7的雙車型策略，已初步構(gòu)建起覆蓋不同細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣。雷軍此前曾表示，小米造車遵循"長期主義"原則，未來三年將重點打磨核心技術(shù)、完善供應(yīng)鏈體系，為后續(xù)市場競爭奠定基礎(chǔ)。此次公布的交付目標(biāo)，既展現(xiàn)了小米對市場潛力的判斷，也透露出其謹(jǐn)慎務(wù)實的戰(zhàn)略風(fēng)格。