在新能源材料領(lǐng)域，?？菩略磻{借多年深耕，已成為全球電解液溶劑市場的領(lǐng)軍企業(yè)。這家從精細化工起步的企業(yè)，通過精準(zhǔn)把握行業(yè)趨勢、持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和全球化布局，不僅占據(jù)了全球超40%的市場份額，更在儲能、低空經(jīng)濟等新興賽道中搶占先機，成為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的典型代表。

回溯企業(yè)轉(zhuǎn)型歷程，董事長楊曉宏坦言，對清潔能源需求的判斷是關(guān)鍵。2010年前后，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚處萌芽階段，電解液溶劑幾乎全部依賴進口，純度不足、成本高企成為行業(yè)發(fā)展的掣肘。楊曉宏敏銳意識到，隨著新能源汽車滲透率從個位數(shù)向25%、40%躍升，作為電解液“血液”的溶劑將迎來爆發(fā)式需求。這一判斷促使?？菩略醇醒邪l(fā)力量，于2015年成功突破“高純電池級碳酸二甲酯”工藝，填補國內(nèi)空白，為后續(xù)市場擴張奠定基礎(chǔ)。

儲能市場的崛起為海科新源開辟了新增長極。數(shù)據(jù)顯示，2024年全球儲能電池出貨量同比增長64.9%，2025年前三季度全球鋰電儲能裝機超170GWh。楊曉宏指出，這種增長并非短期波動，而是“雙碳”目標(biāo)下的剛性需求。國內(nèi)獨立儲能經(jīng)濟性凸顯，海外AIDC儲能、戶用儲能需求爆發(fā)，對電池“長壽命、寬溫域”提出更高要求。?？菩略吹某兗壢軇┛蓪㈦姵匮h(huán)壽命提升20%以上，已批量供應(yīng)頭部儲能企業(yè)，成為其競爭優(yōu)勢的核心支撐。

在技術(shù)攻堅方面，海科新源采取“雙輪驅(qū)動”策略：一方面聚焦行業(yè)痛點，通過優(yōu)化溶劑回收工藝降低儲能電池成本，開發(fā)適應(yīng)寬溫域、高倍率應(yīng)用的新型添加劑；另一方面前瞻布局下一代技術(shù)，早在行業(yè)爭論固態(tài)電池可行性時，便組建研發(fā)團隊攻克氧化物固態(tài)電解質(zhì)難題。目前，公司在顆粒離子電導(dǎo)率提升、固固顆粒接觸等共性問題上取得突破，部分產(chǎn)品已進入中試驗證階段。

持續(xù)的研發(fā)投入為技術(shù)創(chuàng)新提供保障。截至2025年6月，公司研發(fā)投入同比增長21.56%，擁有116項授權(quán)專利，其中發(fā)明專利55項，參與制定12項國家標(biāo)準(zhǔn)。175人的研發(fā)團隊占員工總數(shù)15%，4名核心技術(shù)人員構(gòu)成的專業(yè)梯隊，構(gòu)筑起結(jié)構(gòu)合理的研發(fā)體系。楊曉宏強調(diào)：“沒有技術(shù)護城河，材料企業(yè)就沒有未來。我們既要解決客戶眼前需求，更要搶占下一代技術(shù)制高點。”

全球化布局方面，海科新源走出了一條務(wù)實路徑。2024年，公司完成歐洲、美國子公司布局，同步投用荷蘭、美國倉儲基地。楊曉宏解釋，這種“國內(nèi)規(guī)模化生產(chǎn)+海外本地化倉儲”的模式，既滿足歐洲客戶對48小時極速配送的需求，又比直接海外建廠降低30%以上初期投入。目前，連云港基地60%的出口量通過海外樞紐發(fā)運，2024年海外電解液溶劑銷量占比提升至18%。

供應(yīng)鏈韌性成為?？菩略蹿A得海外客戶信任的關(guān)鍵。通過歐洲倉儲基地保障全球知名新能源供應(yīng)鏈連續(xù)供應(yīng)，公司成功進入多家全球巨頭的“核心供應(yīng)商白名單”，產(chǎn)品通過下游客戶覆蓋比亞迪、特斯拉、寧德時代、三星SDI等企業(yè)。楊曉宏認(rèn)為，全球化不僅是產(chǎn)能輸出，更是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈韌性的綜合競爭。

綠色發(fā)展理念貫穿?？菩略瓷a(chǎn)經(jīng)營全鏈條。湖北生產(chǎn)基地采用先進環(huán)保工藝，將溶劑單噸能耗降低12%，廢水排放減少20%；全國三個基地的“碳利用車間”每年將30萬噸二氧化碳轉(zhuǎn)化為原材料，實現(xiàn)環(huán)保與效益雙贏。楊曉宏表示：“行業(yè)面臨‘降本’與‘環(huán)保’雙重壓力，龍頭企業(yè)必須承擔(dān)責(zé)任。我們希望通過實踐證明，環(huán)保與增長可以兼得?！?/p>