近日，一起涉及東風奕派007的汽車安全事故引發(fā)廣泛關注。根據(jù)網(wǎng)絡流傳的視頻，一輛東風奕派007在發(fā)生碰撞后起火，后排車門無法從外部打開，最終導致一人死亡、三人受傷。這一事件再次將隱藏式門把手的安全性問題推上風口浪尖。

事故發(fā)生后，東風奕派在官方聲明中確認，事件發(fā)生于2025年3月19日，車輛與貨車發(fā)生高速碰撞后引發(fā)火災。公司表示已第一時間趕赴現(xiàn)場配合處理，并向涉事人員及家屬表達慰問。然而，聲明中并未直接回應外界對“隱藏式門把手無法打開”的質(zhì)疑，隨后該聲明被刪除，進一步引發(fā)公眾討論。

據(jù)公開資料，東風奕派007采用隱藏式門把手設計。此前，多家車企的同類車型在事故中因門把手故障導致救援受阻，已引發(fā)行業(yè)對這一設計的爭議。今年1月，工信部發(fā)布新規(guī)，明確禁止全隱藏式車門把手，要求所有車門必須配備機械釋放裝置，該標準將于2027年1月1日起實施。

針對門把手問題，東風奕派客服回應稱，涉事車輛為2024款奕派007，外部采用電動隱藏式門把手，內(nèi)部為機械門把手。在正常狀態(tài)下，門把手可通過鑰匙、主駕開門或中控鎖解鎖后彈出；碰撞發(fā)生時，門把手不會自動彈出，但可通過按壓前端翹起的方式打開。客服強調(diào)，這一設計是為了避免車輛翻滾時門把手彈出導致人員甩出，行業(yè)部分車型采用類似策略。對于2025款及后續(xù)車型，公司已增加機械開啟備份功能，確保按鍵失效時車內(nèi)人員仍可通過門板下方機械裝置開門。

東風奕派是東風汽車集團旗下科技電動品牌，2024年3月推出首款車型奕派007，主打性價比市場。然而，受品牌知名度限制，其銷量長期低迷。太平洋汽車數(shù)據(jù)顯示，2025年該品牌月銷量徘徊在5000輛左右，11月和12月甚至下滑至3000輛。為扭轉局面，東風汽車集團于2025年8月整合風神、奕派、納米三大品牌，成立東風奕派科技公司，試圖通過資源集中提升競爭力。

整合后，東風奕派科技銷量有所回升。2025年全年銷量達27.5萬輛，同比增長28%；今年1月銷量為21269輛，同比增長145%。公司成立時，總經(jīng)理汪俊君曾強調(diào)安全、駕控、智能、品質(zhì)四大技術領域的技術優(yōu)勢，并表示通過與寧德時代、百度等企業(yè)合作構建智慧生態(tài)圈。此次事故或?qū)ζ淦放菩蜗蠹颁N量增長勢頭造成沖擊。